HMM 세계최대 수출국에서 최고의 수송서비스, hmm의 전망

hmm-홈페이지

HMM

100여 척의 다양한 선박과 물류시설, 전 세계를 거미줄처럼 연결하는 항로망, 해운업계를 선도하는 IT시스템, 숙련된 해운 전문인력을 바탕으로 최고의 수송 서비스를 제공하는 hmm, 각종 수출입 제품은 물론, 원유, 철광석, 특수화물, 석탄 등 국가전략물자를 수송하여 대한민국 경제의 큰 역할을 하고 있는 기업입니다. 또한 다각화된 사업 영역을 가지고 있으며 특정 분야의 시황 변동에도 안정적인 수익을 창출할 수 있는 사업 구조를 확보하고 있는 hmm입니다.

hmm-일별,주별,월별 차트-네이버출처

hmm은 코로나로 인해 한번에 뻥! 하고 치고 올라왔습니다. (뻥!! 하고 상승할 것을 생각도 못한.. 주린이 1인) 수출국으로 세계권에 드는 대한민국에서 코로나로 인해 상당한 계약건이 운송에 제약이 걸리며 너나 할 거 없이 먼저 수출하려고 하다 보니 이게 돌아 돌아 hmm의 다시 한번 큰 상승하는 계기를 만들어 줄 거란 것을 미쳐 생각을 못했습니다.ㅜㅜ

월별 차트만 봐도 코로나가 시작된 2020년부터 차츰 상승하더니 21년에 정상을 찍었습니다. 그러고 나서 큰 폭으로 하락한 후 현재는 횡보를 이어가고 있죠.

하락의 폭 중 최근에 가장 큰 폭의 하락의 이유를 굳이 보자면 그간의 임금협상의 문제(노사와의 갈등), 또한 상승의 커질수록 공매도의 먹이가 될 수 있죠. 그만큼 hmm은 공매도의 타깃도 심했습니다. 그리고 역시 수출 관련 기업이다 보니 수출에 지대한 영향권을 가지고 있는 중국의 상황 이런 것들이 21년 9월 말부터 시작하여 10월에 가장 큰 폭을 가지고 왔습니다.

hmm주가-네이버출처

hmm의 시가총액은 9조 7800억대를 유지하고 있으며 코스피 시가총액 순위 37위에 있습니다. 그리고 per는 0.84로 상당히 저평가를 받고 있습니다. 하지만 지난 분기별로 봤을 때 21년 6월만 해도 hmm의 per는 27대로 상당했는데 바로 9월에 per는 4대로 하락 현재 0.84인 per 1도 안 되는 상황입니다. 그러나 hmm의 추청 per를 봤을 때는 0.92로 현재보다는 성장할 것으로 예상됩니다.

또한 외국인의 매수세가 점점 돌아오고 있는 상황이라 마냥 나쁘다고만 할 수 없습니다. 그리고 한 가지 더 확인하자면 최근 hmm의 주주 변동내역을 보면 주주들 매도가 아닌 장내매수를 하고 있습니다. (매도가 아닌 매수라.... 주시할 필요가 있어 보입니다.)

HMM-비전선포식

그리고 HMM 비전 선포식이라고 하여 최근에 hmm이 미래 성장을 위한 2026년까지의 계획을 발표하였습니다.
hmm에서 공시에도 나와있듯이 주요 내용은 26년까지 벌크선대를 90% 이상 확장할 것(29척ㅡ>55척), 선복량을 대폭 확대할 것(82만 TEUㅡ>120만 TEU)입니다.

또한 이밖에 환경규제에 관한 대응전략과, 이번에 개발한 "하이퀏" 선박 판매 플랫폼 등을 이용한 디지털 전략 등 다각도로 끊임없이 노력할 계획이라고 합니다.